Beim Anfahren in einem kleinen Gang schiebt das Velo ordentlich nach vorne, steile Anstiege werden ohne Anstrengung nahezu pulverisiert. Selbst mit twenty five km/h ist die Übersetzung im höchsten Gang so ausgelegt, dass guy noch mit einer angenehmen Trittfrequenz strampeln kann.

Das trifft allerdings nicht auf die beiden Scheibenbremsen vorne und hinten zu. Auch wenn gentleman beide Bremshebel voll durchzieht, passiert nicht viel, außer dass diese quietschen.

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Die beiden Scheibenbremsen von Shimano lassen sich gut dosieren und packen bei Bedarf ordentlich zu. Obwohl dem Milano eine gefederte Vordergabel fehlt, fährt es sich nicht überaus hart, sondern recht komfortabel.

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Doch die schlechten Nachrichten reißen nicht ab. Das Ado DECE 300C holpert lautstark los. Denn die vordere Scheibenbremse hängt fest – das macht sich nicht nur lautstark bemerkbar, das Rad dreht sich dadurch auch nicht frei.

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Sowohl im fahrbereiten als auch im zusammengefalteten Zustand lassen sich die Komponenten sicher justieren. Wer das Max nicht tragen will, kann es auf zwei fest installierten schwarzen Rollen bequem schieben oder ziehen. Die Pedale sind ebenfalls faltbar.

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Durch den Akku auf dem Gepäckträger wirkt die Optik nicht ganz so frisch, das ist in dieser Preisklasse allerdings zu verschmerzen.

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